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盘点世界十大性能最优异的军用运输直升机
发布日期:2022-08-24 11:49    点击次数:78

自从直升机这类环游飘动器诞生以来,就一贯被普及运用,尤为是在军用规模之中,更是重中之重,直升机相比滑翔机更为俭朴,具备垂直起降功才能,不需求特定的机场,只需有足够大的空位,就能自由的起飞和降低。在军用直升机之中,还分为差别用途的种类,比喻专门用于战争的武装直升机、执行多方面使命的通用直升机,或许专门用于运兵、运送货品的运输直升机。

那本期就来为巨匠盘点一下,而明世界上十大性能最优异的军用运输直升机。

1、米-26“光晕”

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由前苏联米尔莫斯科直升机工厂,在1970年终期策画,是一种给与双发螺旋桨的重型运输直升机,在1977岁暮期定型,最后在1980年列装退役,到至今仍在俄罗斯戎行之中退役,后期还衍生出4~5个差别型号,并针对向外出口。

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米-26重型运输直升机的动力体系,搭载了两台7460千瓦的D-136型涡轮轴发动机,最大功率8500千瓦,最快环游飘动速度每小时295千米。

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机身全长40.25米,旋翼直径32米,空重28吨,最大起飞分量56吨。

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米-26还搭载了昼夜全天候电子动作举措,蕴含7A813型气候雷达体系、地图体现器、水平川位指点器、自动悬停体系和自动环游飘动体系等,针对作战,还配备了红外抑止器、红外纷扰扰攘侵略发射机和红外诱饵投放器等。

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诚然米-26是上世纪七十年代的产物,然则到至今,它仍然作为世界上最大的军用运输直升机。

2、V-22“鱼鹰”

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畸形被称为“鱼鹰”倾转旋翼机,最大特征就是在垂直起飞后,可以或许将螺旋桨向前转动,能像滑翔机同样环游飘动,并且速度快,载分量较高,能倏地陈列。

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V-22由美国奔忙音和贝尔直升机公司,在1981年联合研制,1989年实现首飞,2006年插手美国空号衣役,又在2007年插手美国水兵陆战队退役,次要用途就是运送士兵和轻型配备。

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“鱼鹰”倾转旋翼机搭载了两台AE-1107C型涡轮轴发动机,每台功率为4590千瓦,最快环游飘动速度每小时509千米。

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机身全长为17.5米,旋翼直径25.8米,空重15吨,最大起飞分量27吨。

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在V-22“鱼鹰”倾转旋翼机诞生后,又衍生出9种差别型号,可针对差别兵种,差别使命,未来还将在V-22的底子之上,研收回V-44型,给与四发螺旋桨引擎的增强版。

3、CH-47“主奴干”

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CH-47是一种给与双发螺旋桨引擎,并且具备全天候事变才能的重型运输直升机,由美国奔忙音飞机公司,在1956年研制,1961岁暮期实现首飞,最后在1963年退役,次要配备美国陆军。

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后期还痛处原有底子,衍生出A、B、C、D、SD和F六种差别型号,算计临蓐量1179架,同时还内销全球16个国家,之中蕴含中国1架平易近用运输型,除了美军外,活着界上运用“支奴干”数量至多的就是伊朗、日本和英国,伊朗约莫有68架,日本约莫有60架,英国约莫有58架。

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CH-47的动力方面,搭载了两台T55-GA-714A型涡轴发动机,单台最大功率为3529千瓦,最快环游飘动速度每小时315千米。

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“支奴干”机身全长为30.1米,旋翼直径为18.3米,空重11.48吨,最大起飞分量22.68吨。

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CH-47“支奴干”重型运输直升机,从上世纪六十年代到至今,仍然作为世界上最优异的军用运输直升机之一,它不只能运送士兵,还能吊运火炮和轻型军用车辆,再加之它独占的状态,在全世界都深受迎接。

4、CH-53“海上种马”

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CH-53是由美国西科斯基飞机公司,专为美国海、空军方面研制的重型运输直升机,次要用于两栖运送使命。

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在1964年CH-53的原型机实现首飞,1969年起头退役,有一部份先是配备水兵陆战队举行测试,后期才单方面配备。

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CH-53搭载了两台通用电气的T64-GE-413型涡轴发动机,单台最大功率为3925千瓦,最快环游飘动速度每小时315千米。

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机身全长为26.97米,旋翼直径为22.01米,空重10.74吨,最大起飞分量19.1吨。

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CH-53除了美军自用外,也针对别的区域出口,并且有的被改成武装运输直升机,能按部就班两挺FN系列7.62毫米机枪,或许FN“海斯特”M3M型12.7毫米机枪。

5、CH-54 “塔赫”

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CH-54有着“空重吊车”或许“地面起重机”的绰号,由美国西科斯基飞机公司,在上世纪五十年代末期研制,在1963年实现首飞,七十年代起头配备美国陆军,然则仅临蓐了96架,最后在1991年退役,所运用的时光着实不长。

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CH-54搭载了两台普拉特·惠特尼旗下的JFTD-12-4A涡轴发动机,单台功率4500千瓦,最快环游飘动速度每小时215千米。

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机身全长26.97米,旋翼直径21.95米,空重8.72吨,最大起飞分量19.05吨。

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订货商城 255, 255);text-decoration-style: initial;text-decoration-color: initial;">CH-54“赫塔”作为一种军用货运直升机,它的状态奇异,但策画和计划公正,驾驶舱后面留有巨大的缺口,上面带有吊运体系,能承载大型集装箱,或许车辆等军用物资。

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诚然CH-54已经在美军之中退役,然则在平易近用货运规模之中,仍有它的身影。

6、AW-101“灰背隼”

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AW-101是由英国维斯特兰和意大利阿古斯特直升机公司,在上世纪八十年代初期联合研发的一种,给与三发引擎的运输直升机,在1989年实现首飞,1990年进入退役状态。

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动力体系搭载了3台CT-2A涡轮轴发动机,最大功率1278千瓦,最快环游飘动速度每小时309千米。

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机身全长19.53米,旋翼直径18.6米,空重10.6吨,最大起飞分量14.6吨。

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AW-101也具备刀兵挂装才能,能携带12.7毫米机枪,或许携带4枚轻型鱼雷,该型直升机从2009年到至今,已经衍生出20多种差别型号。

7、SA-321“超级黄蜂”

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由法国国营航宇产业旗下,在1960年研制的一种,给与三发螺旋桨引擎的中型多用途直升机,它基于SA-3200“黄蜂”系列的底子上衍生而来,在1962岁暮期实现首飞,1966年起头退役,并针对世界多个区域出口,中国所给与的直-8也是仿制SA-321“超级黄蜂”而来。

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SA-321搭载了三台透博梅卡Turmo-III-C型涡轮轴发动机,但台功率990千瓦,最快环游飘动速度249千米。

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机身全长23.03米,旋翼直径为18.90米,空重6.98吨,最大起飞分量为13吨。

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它作为一种多用途直升机,也具备刀兵挂载才能,外部有四个刀兵外挂点,可携带4枚鱼雷,或许2枚AM-39“飞鱼”型反导弹,舱门处还能按部就班7.62毫米机枪或许12.7毫米机枪。

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机舱外部也相对坦荡,能乘坐15名悉数武装的士兵,机形成员畸形环境下为5人。

8、米-8“河马”

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由前苏联的米里策画局,在1958年研制的一种多用途中型直升机,可用于运输货品、运送士兵或许战争火力支援等,在1961年实现首飞,最后在1967年进入退役,从上世纪六十年代到至今,米-8的军用和平易近用型总产量逾越了9000多架,同时还出口到全球20多个区域。

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米-8直升机搭载了两台克里莫夫TV2-117A涡轴发动机,单台功率1545千瓦,最快环游飘动速度每小时250千米。

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机身全长25.3米,旋翼直径21.29米,空重7.26吨,最大起飞分量12吨。

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诚然米-8直升机是上个世纪五十年代末期的产物,但它的性能牢靠,造价低,并且坚实耐用,米-8也是全世界产量最高的直升机,另有着“直升机中的卡拉什尼科夫”的绰号。

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而今米-8仍然是世界主流直升机之一,除了俄罗斯大量给与外,在中东、南美洲和东南亚等区域,也有大量的米-8直升机作为主力。

9、EC-725“野猫”

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由法国地面客车公司,在2000年研发的一种双发引擎,中型多用途直升机,另有着“超美洲狮”的绰号,最后在2005年插手欧洲退役。

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EC-752搭载了两台马基拉2A1型涡轴发动机,单台功率1776千瓦,最快环游飘动速度每小时324千米。

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EC-725“野猫”的机身全长为19.5米,旋翼直径为16.2米,空重5.3吨,最大起飞分量11.2吨。

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该型直升机也相比多用途化,能胜任运送使命、接济使命、火力支援使命、伺探使命、或许救护使命和指示使命等。

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战争支援型的EC-725型,机舱外部能乘坐28名战争人员,还能搭载7.62毫米机枪、12.7毫米机枪或许反舰导弹、鱼雷等。

10、UH-60“黑鹰”

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UH-60很少听说,然则一提到“黑鹰”直升机,可以或许就会有人能想起来,提到的是哪款直升机了。

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UH-60“黑鹰”是由美国西科斯基飞机公司,在1972年研制的一种多通途中型直升机,在1974年实现首飞,1979年插手美号衣役,成为美国全军中的通用直升机。

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UH-60搭载了两台通用电气公司的T700-GE-701型涡轴发动机,单台功率1165千瓦,最快环游飘动速度每小时357千米。

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“黑鹰”直升机的机身全长为19.76米,旋翼直径为16.36米,空重4.81吨,最大起飞分量9.98吨。

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“黑鹰”直升机算是西方产量至多的型号之一,自诞生以脱离至今仍在举行临蓐,并且也始终地对其今世化改进降级,从上世纪80年代到至今,“黑鹰”系列直升机也衍生出几十个差别型号,除了美军自用外,也出口全球近30多个区域。

本期这十大军用运输直升机,就为巨匠盘点到这里,假定你对此另有哪些差别主见主张,请在驳斥中剖明,想要相识更多,请记得关注,下期延续为巨匠更新。

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